Для нашего города это было что-то новенькое: эвакуаторы. Эва тебе как! Ну и? А ведь надо признать, что мы тогда ещё не привыкли к российскому порядку (равно, как и ко многому другому российскому).
А они, эти зелёные полугрузовички с подъёмными краниками, как сговорившись, начали вдруг хватать на улицах наши машины и куда-то их утаскивать! Картинку с грузовичком на горбу можно было наблюдать на дорогах в центре города постоянно.
Мы не верили происходящему и продолжали привязывать своих лошадей где попало, всё так же затрудняя движение других, способствуя созданию пробок и задержке всего дорожного движения. А ведь первые годы советской власти состояние дорог, а главное – их пропускная способность были в разы хуже. Простите, – российской власти. При этом эвакуировать стали даже автомобили тех, кто «не верил своим глазам».
А мы всё равно парковали. Ведь нас не победить! Утащите мою машину – на моё место всё равно станет другой! Нас много, всех вам не эвакуировать! В общем, мыши кололись, плакали от боли, но продолжали грызть кактус. Особенно грызли там, где меньше колючек, – подальше от центра города. Ведь для эвакуаторщика важен результат по количеству эвакуированных, а не общий порядок на дорогах города.
Но вскоре они, наверное, получив какую-то суровую команду, стали делать набеги и на периферийные районы нашего города. Но это им не помогало. Тогда на помощь эвакуаторщикам пришли добровольные помощники – фотографы, снимающие всё, что плохо стоит.
Автолюбителям стали приходить радостные письма. И они честно их оплачивали. А для того, чтобы снизить соотношение «Сумма штрафа – количество нарушений» в свою пользу, ещё чаще парковали свои «автивки» в неположенных местах. И таки на самом деле, хоть и с потерями – но победили. Порядок в городе на дорогах разве что на Ленина, ближе к дому № 2. Да и то благодаря непрестанному нахождению там сотрудников полиции.
А в остальном городе… Взять, к примеру, улицу Фадеева. Утром все едут на работу, везут своих чад в сады и школы. Вдоль торговых палаток – две полосы движения в одном направлении. Но правая занята ранними покупателями, припарковавшимися здесь, чтобы купить закончившихся ночью сигарет или ещё там чего.
И, конечно же, фургончиками торговцев овощами, только что прибывшими с товаром из Симферополя. Им надо разгрузиться вовремя. А для тех купцов, которые почему-то задержались (возможно из-за затянувшихся споров о цене с оптовиками), заботливые продавщицы загодя выставляют на дорогу ящики из-под импортных бананов.
А полоса левая здесь предназначена для тех, кто поворачивает налево, на Парковую. Но ведь это уже давно довольно большой микрорайон, куда люди едут и домой, на работу, на службу, и на учёбу. Но прежде чем повернуть налево, они обязаны пропустить встречных, которые едут и утром, и вечером непрерывным потоком. Создаётся пробка.
Нормальные водители, безусловно, пропускают тех, кто не может повернуть. Пробка возникает и со стороны улицы Степаняна. А ещё люди едут с улицы Юмашева. И их тоже пропускают, иначе они простоят здесь часа два, не меньше. Это усиливает пробки со всех сторон, усиливает общее напряжение, нервозность, риск повышенной аварийности. Это происходит два раза в день: утром и вечером. Из-за занятой правой полосы.
Ну что же поделаешь, людям надо торговать. И ничего здесь такого нет, что ради удобства максимум десятка торговцев товарами не самой первой необходимости каждый день страдают сотни и сотни водителей со своими пассажирами.
Или вот ещё тема. Город, государство и всё наше общество в меру сил заботится об инвалидах. В том числе и о тех, кто может ездить на собственном транспорте. Для них предусмотрено довольно много парковочных мест в городе, этого не отнимать. Но они что есть, что их нет. Для инвалидов имеется ввиду. Потому что заняты автомобилями с абсолютно чистыми стёклами – без жёлтого знака с человечком на коляске.
Особенно актуальна эта проблема в местах общественно-деловых, где много разных государственных органов, и возле торговых рынков. Все места заняты. Психологию водителей здесь понять можно: они приезжает по своим делам, а припарковаться им негде. А может быть, и есть где, но это же надо будет пройти лишних пятьдесят метров! А он так занят.
А инвалидское место рядом пустует. Чего ж это он, подлый, не приехал?! А место «пропадает зря». И добрый человек, гражданин, хороший муж и любящий отец находит для себя обоснование место это занять. Вот если бы там стояла «инвалидка», то всё бы было по-честному!
Но включить мозги и догадаться о том, что места для инвалидов как раз-таки и не должны быть все и постоянно заняты, нельзя. Часть их всегда должна быть свободна. Для того, чтобы человек приехал, свободно припарковался, порешал свои дела и уехал! Для того и количество таких мест делается не от фонаря, а на основании каких-либо норм и расчётов. Поэтому включать мозги, равно как и совесть, таким господам невыгодно.
Ещё хуже и отвратительнее поведение тех водил, которые занимают парковку для инвалидов возле рынков. На рынок инвалиды приезжают не за справками и «бумажками», а за едой. Еда обычно бывает тяжёлая. И тащить её далеко очень трудно и болезненно даже человеку, который не имеет внешних признаков инвалидности.
Но ведь бывают такие инвалиды, которые «настоящие» только с виду, а внутри они «сделаны» из различных протезов, железок, вставок, шарнирчиков, электростимуляторов и прочей медицинско-ортопедической всячины, помогающей им хоть как-то более-менее полноценно жить. Но всё же находятся такие вот люди, да не люди, а выродки, которые жизнь эту им портят, делают ещё тяжелее и болезненнее. А пожелать им хочется того, чтобы они и дальше продолжали ставить свои машины на этих местах. Но уже на законных основаниях.
…И вот Государственная Дума Российской Федерации рассматривает законопроект, на основании которого часть федеральных полномочий будут переданы Субъекту Федерации – городу Севастополю в лице его служб, а именно право штрафовать водителей, паркующих транспортные средства с нарушениями ПДД. Пока рассмотрели в первом чтении. Однако будем надеяться, что законопроект этот будет принят и станет Законом.
Примечательно и то, что внесли этот законопроект люди известные и уважаемые, патриоты России и нашего города – члены Совета Федерации Екатерина Борисовна Алтабаева, Сергей Николаевич Колбин, депутат Государственной Думы РФ Дмитрий Анатольевич Белик, а также Юрий Константинович Вадяев – заместитель председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности.
Анатолий Марета, юрист-правозащитник
