На просторах интернета не раз мелькали заголовки «Лифт-убийца» и другие в таком же духе.
В Севастополе тоже периодически напоминают о себе проблемы с лифтами, которые не хотят работать, а бывает еще и из-за их поломок страдают и травмируются люди.
Сообщения о сломавшихся лифтах регулярно появляются в группах управляющих компаний, обсуждаются в социальных сетях.
Одно из последних сообщений по поводу лифта, который постоянно подводит людей, было опубликовано совсем недавно. 19 февраля на сайте Правительства Севастополя рассказали о том, что сотрудники Госжилнадзора провели проверку в доме № 50 по улице Маячной. Поводом послужили обращения жильцов, касающиеся длительного простоя лифта.
Постоянно мелькают сообщения о лифте по адресу: г. Севастополь, пр-кт Генерала Острякова, д. 244, к. 4 (2 февраля 2026).
Еще один адрес — улица Героев Сталинграда. 11 декабря из-за неисправности лифта пострадали женщина и ребенок.
Однако чемпионом по количеству жалоб и по времени, в течение которого пытаются устранить недостатки, стал лифт, который установлен в подъезде дома 33-Б на Лабораторном шоссе.
Вот одно из сообщений, которое опубликовало РИА НОВОСТИ КРЫМ:
«В Севастополе в результате экстренного торможения лифта в многоквартирном доме пострадала женщина. Как сообщает пресс-служба прокуратуры города, по данному факту организована проверка.
По данным пресс-службы, вечером 30 ноября в подъезде дома № 33Б по Лабораторному шоссе лифт с пассажиром начал движение вверх с первого этажа, но сразу после этого резко спустился на расстояние около метра, затем произошло его экстренное торможение».
Севастополь не исключение, сообщения, где главными героями выступают лифты, приходят из многих уголков страны. Что же происходит?
Мы обратились к заместителю генерального директора УК «ШИК» Кириллу Иванцову, которого можно считать экспертом в вопросах обслуживания МКД и лифтов.
Что необходимо делать, чтобы лифты работали исправно, и как часто они должны проверяться и кем?
Кирилл Иванцов объяснил: «Лифты — это сложное оборудование, в нем много электроники, следить за ним необходимо постоянно. УК не чинит лифты и не проводит профилактические работы, но так как на момент управления домом собственником лифта является УК, то именно она и отвечает за его исправное состояние.
Есть обязательное ежегодное техническое освидетельствование. Специалист приходит раз в год, записывает все неисправности, которые он обнаружил, и предъявляет УК. Задачи УК — исправить все эти неисправности своими силами, если у них есть специалисты, или с помощью подрядных организаций. Следующий шаг — должны быть акты выполненных работ, которые подтверждают, что все замечания учтены и устранены. Если таких актов нет, то в плохой работе лифтов виновата УК.
Организация, которая проводит освидетельствование, каждый год дает заключение, сколько по времени конкретный лифт ещё можно эксплуатировать. Информация об этом должна быть доступна всем, кто лифтом пользуется, т. е. в лифте висит табличка, где всё указано.
Если лифт останавливается, УК не имеет права выполнять какие-либо работы по ремонту лифта. При серьезной поломке даже обслуживающая организация не имеет права выполнять ремонт. Эти работы выполняют только специализированные организации.
Если подытожить, то УК должна заключить договоры с организацией, которая обслуживает лифты и имеет на это право, и с организацией, которая проводит освидетельствование. Сотрудники УК должны следить за выполнением всех требований договоров».
О том, что получается на практике, мы решили узнать в УК, которая обслуживает дом с самым известным городским лифтом, который если хочет — работает, не хочет — не работает, на Лабораторном шоссе в доме 33-Б.
Разговор получился долгий, нюансов много.
Сергей Матюнин, директор УК, настольной книгой которого стала «Инструкция по эксплуатации лифтов», рассказывает:
«В доме 33-Б лифты закупала компания «Ситал-сервис», они их установили, они же обслуживают. Компания полностью отвечает за лифты, которые они купили и установили. Заявки на обслуживание лифтов идут напрямую к обслуживающей лифты компании.
Всего в доме 33-Б 6 лифтов, по два в каждом корпусе. Сбои периодически происходят во всех подъездах».
Если коротко, то с момента введения в эксплуатацию дома было сделано много обследований, претензий, изучений и лифтов, и уровня напряжения подаваемого электричества. Приезжал производитель, поменял частотный преобразователь. Но лифт не стал работать идеально, появились другие ошибки. Что только не изучали! Устанавливали камеры видеонаблюдения, чтобы понять, связаны ли поломки со скачками напряжения, подаваемого в сеть, сделали много разных технических работ и наблюдений, чтобы «вылечить» лифт. Тратилось не только время, но и деньги жителей.
Приезжали комиссии. Лифты под наблюдением проверяющих вели себя прилично. Но потом снова появлялись сбои. Просто как в книге «Трое в лодке, не считая собаки», которую написал Джером Клапка Джером. Речь шла о чайнике. «…если чайник узнает, что вы ждете, когда он закипит, он не закипит никогда». Так и наш лифт, если узнал, что приехали его проверять, работать будет отлично. Но стоит отвернуться…
Люди, которые работают с техникой, часто говорят: если сломалось то, что сделал один человек, второй человек всегда может исправить.
Сергей Матюнин, директор УК, сообщил, что принято решение со второго марта расторгнуть договор на сервисное обслуживание с организацией, которая в настоящее время выполняет эти работы.
Если вернуться к проверке, которую провели сотрудники Госжилнадзора в доме на ул. Маячная, начальник надзорного управления Госжилнадзора Светлана Козак сказала:
«У нас очень много вопросов к качеству выполняемых актов периодического освидетельствования оборудования. Как они проводили сервисные работы и не увидели обнаруженные нами проблемы ранее? По итогам проверки материалы будут направлены в Ростехнадзор для принятия мер в отношении сервисной организации…»
Если говорить об обслуживании лифтов, то в разговоре с заместителем генерального директора УК «ШИК» Кириллом Иванцовым был сделан акцент еще на один очень важный аспект. Специалистов, которые могут грамотно и качественно ремонтировать и обслуживать лифты, не хватает. Если срочно не начать готовить таких специалистов, то скоро будет невозможно их найти и принять на работу.
Кто будет чинить, освидетельствовать и обслуживать лифты, если не будут учить новых специалистов?
Ответы на эти вопросы мы пока не нашли.
Елена Маркина
Фото №1 автора, и использована фотография №2 размещенная в свободном доступе в интернете
